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AUTODEFESA NO SÉCULO XXI
Autor: Sargento Jim Wagner
Como eu estava verific fora de meu quarto no Venetian em Las Vegas na manhã setembro de 11, 2001, o caixeiro disse, “eu espero que você não está voando para fora esta manhã.” Eu pensei a indicação um bocado impar, assim que eu disse: “Eu conduzi aqui. Porque?”
“Houve um ruído elétrico plano, e o aeroporto é hoje fechado,” disse. Eu apenas supor que significou que o aeroporto em Las Vegas era fechado, assim que eu agarrei o recibo e sai-o.
Nada apareceu fora do comum barato enquanto eu conduzi fora da cidade. Então eu girei sobre o rádio para travar a notícia da manhã.
Um repórter disse, “… os povos estão dançando nas ruas de Nablus, e os depositários palestinos da loja estão passando para fora doces às crianças de passagem.”
Eu pensei, “oh o No., um não outro ataque de terrorista em Israel!”
Eu treinei com os israelitas a semana antes que e testemunhei o fim de cauda de semanas mais cedo Jerusalem exterior nao distante de um bombardeio de suicídio apenas, e eu fui ainda um bocado insensibilizado dele.
O repórter continuou: “Ao recap, terroristas voou dois aviões comerciais nas torres do World Trade Center e um terço deixou de funcionar no Pentagon.” Como o descanso de América, eu estava em choque. Eu apenas conduzi ao longo de 15 de um estado a outro com intercâmbio de emoções da tristeza e de raiva ardente.
Quatro e umas meia hora mais tarde eu era finalmente home, mas não em seguida passando dúzias das bandeiras americanas da metade-equipe de funcionários voadas por negócios ao longo da autoestrada. Escutando minhas mensagens de telefone, eu fui espantado que meu departamento não tinha chamado para me ativar. Não importou. Mim hora necessário de desenrolar.
Após uma hora de prestar atenção o CNN, a chamada veio em: “Pode você relatar ao borne de comando no aeroporto em 0600 horas?”
Uma hora mais tarde eu recebi uma chamada de um repórter Atlanta-baseado na mesa da atribuição do CNN. Tinha-se ouvido sobre mim de seu escritório de Los Angeles e tinha-se querido mais introspecção em como os terroristas com armas afiadas podiam tomar sobre um avião. Eu comecei a entrevista com “ela sou fácil…” A manhã seguinte eu encontrei-me sentar-se no quarto da instrução de uma estação crammed com os oficiais de paz companheiros. A instrução tomou apenas sobre uma hora. O tenente responsável das operações do aeroporto puxou-me então de lado e guiou-me em uma sala de conferências embalada com oficiais de FAA, agentes de DEA, agentes do FBI e oficiais de uns dúzia aeroportos. Pediu que eu desse uma instrução baseada em o que eu soube. Como a única pessoa lá quem tinha viajado recentemente ao Médio Oriente e ao único no dever com treinamento do contra-terrorismo, eu dei uma apresentação curta nas facas e na caixa cortador-que aconteceram ser o tópico da discussão quando eu entrei no quarto. Eu fui surpreendido que tão muitos povos não tiveram nenhum indício como fácil é sneak uma arma afiada a bordo de um avião e a sequestrar com quase nenhuma resistência. E isso é com o apenas um suspeito.
Adicione alguns mais terroristas, e são virtualmente que nada pode parar.
Depois que eu tinha alarmado alguns povos com essa discussão e seguinte, que cobriu o perfilamento do terrorista e a presença de células terroristas do Oriente Médio em Califórnia do sul, eu fui põr responsável de perfilar os povos que entram o aeroporto e que procuraram veículos por bombas. América tinha sido atacada apenas, e nós fomos determinados não ser parte do incidente seguinte.
Depois que meu deslocamento de 10 horas tinha terminado, eu conduzi para casa e comecei-o ler meu email. As mensagens de simpatia derramaram dentro de pelo mundo inteiro de meus camaradas na polícia e em unidades militares. Esse que me bateu o mais duramente veio de um amigo do contra-terrorismo em Israel. “Em uma hora,” escreveu, “você perdeu mais vidas ao terrorismo do que todos os ataques combinados que foram feitos de encontro a nós desde o nascimento de nossa nação em 1948.”
A guerra nova antes setembro de 11, de qualquer grupo de homens que sequestram um plano com as facas ou a ameaça de uma bomba seria deixada sozinha. De facto, o centro nacional da contra-informação recomendou os oficiais do governo que viajam no exterior para cumprir com as ordens sem queixar-se. Os passageiros esperariam pacientemente pela encenação para jogar para fora: Os terroristas forçariam o plano para aterrar, as negociações ocorreriam e os reféns seriam eventualmente liberar-um ou outro quando as demandas foram encontradas ou quando uma equipe do contra-terrorismo atacou o plano. Esperou-se que um ou dois passageiros puderam ser executados no curso dos eventos, mas contanto que houvesse uma esperança da liberação, a maioria de passageiros cumpririam com as demandas dos seus captores. Naturalmente, tal ideia pré-concebida é alterada agora para sempre.
Os piratas do ar que voaram os planos no World Trade Center encontraram provavelmente pouco a nenhuma resistência dos passageiros. Não havia nenhuma razão para que qualquer um jogue o herói.
Apesar de tudo, a maioria deles acreditaram provavelmente que suas circunstâncias terminariam o nenhum diferentemente do que desvios de avião do passado. Infelizmente, aquele não era o caso.
O vôo 93 de United Airlines considerou uma partida radical da norma da dinâmica de grupo do pirata do ar-passageiro. Diversos passageiros telefonaram ao seus amados para dizer-lhes que seu plano tinha sido sequestrado, e aquele é quando aprenderam o destino dos dois jatos que tinham deixado de funcionar apenas em New York. Quando o vôo 93 virou fora do curso e dirigiu para Washington, C.C., passageiros deve ter deduzido que os terroristas planearam o deixar de funcionar na casa branca, no edifício do Capitólio ou em algum outro tesouro nacional.
Alguns passageiros disseram seus que amados estavam planeando apressar os piratas do ar, que foram armados com as facas e uma caixa disseram conteve uma bomba. No 10:03 A M., o plano desapareceu do radar.
Deixou de funcionar em um campo em Pensilvânia.
Baseado no ruído de fundo ouvido nos telefones do ar, três ou quatro passageiros são acreditados ter lutado para regain o controle dos aviões. O plano nunca f-lo a seu alvo pretendido, e não uma única vida na terra foi perdida.
A escolha o que você faz se você se encontrou em uma situação similar?
Se seu plano foi sequestrado por terroristas, você saberia que fazer? Você poderia reconhecer os sinais de aviso antes do incidente? Nestes artigo e prestações subseqüentes de minha coluna do risco elevado, eu cobrirei tudo que você precisa de saber para permanecer tão seguro quanto possível.
Historicamente os pilotos e os hospedeiros de bordo seguiram passiva as demandas dos piratas do ar. Mas setembro em 18, 2001 a associação dos pilotos da linha aérea começou passageiros encorajadores a lutar para trás. “É um mundo diferente hoje,” tempestade piloto indic de Brian das linhas aéreas de Skyway. “Até este ponto, nós fomos treinados sempre para ser passivos com alguém a que toma sobre avião-o dão o que quer e a tenta manter a segurança do grupo, do avião e dos passageiros. Isto que pensa está indo ter que mudar.”
Com os pilotos que pedem passageiros tomar em um papel mais dinâmico em subduing piratas do ar, você pode um dia ter que tratar a pergunta do que fazer o momento onde o avião é apreendido. Você senta-se lá e cumprir com as demandas dos piratas do ar, esperando o termina como os dias velhos? Ou você rasga-os distante o momento onde expressam suas primeiras palavras porque você pode voar em um míssil?
Eu não posso dizer-lhe que o que o melhor plano de acção é para uma situação que não se levante, mas eu posso oferecer o conselho que pertence às melhores maneiras de treinar para tal situação.
O ambiente do treinamento a melhor maneira de preparar-se para combater o terrorismo e os desvios de avião é treinar no ambiente apropriado.
Naturalmente, o ambiente ideal seria um plano ou um aeroporto real, mas poucos artistas marciais têm o acesso a eles. Não obstante, é razoavelmente fácil fabricar um substituto apropriado.
Para praticar respostas da autodefesa para os ataques que ocorrem em um plano, setup fileiras de cadeiras de dobradura e criam um corredor entre elas. Para fazer o jogo mais elaborado, use marcas do giz de 56 CORREIAS PRETAS/JANEIRO 2002 ou grave-o para simular paredes e anteparos, ou una-o o cartão à tubulação do PVC para o final no realismo. Para simular um lavabos, use caixas do refrigerador ou mesmo construa compartimentos pequenos com madeira compensada. Para adicionar uma cabina do piloto, você precisa somente ereto uma parede pequena com uma porta e dois assentos no outro lado.
Se você não é usado às artes marciais realidade-baseadas que treinam, tal jogo de estágio pode parecer pouco sobre o lado parvo, mas as equipes superiores do contra-terrorismo do mundo constroem modelos similares.
Quando eu estava treinando com uma equipe brasileira da força aérea, nós fizemos exatamente o que eu apenas sugeri. Em um gancho do aeroporto, nós extraímos um esboço de um plano nas fileiras do cimento e da instalação de cadeiras.
Nós praticamos funcionamentos secos para começ para baixo conceitos básicos e movimentos. Somente depois que do “a prática giz” estava completa fêz nós se move para um avião real. E em Alemanha, as equipes superiores do contra-terrorismo usam uns $25 milhões do “casa tiro” que contenha um avião trocista em que as tropas praticam funcionamentos secos e treinamento do viver-fogo.
Para treinar para os ataques de terrorista que ocorrem no aeroporto, que significa na maioria dos casos que fogo dos pequeno-braços ou granadas de fragmentação se usaram no carregamento/no freio do descarregamento ou no contador de bilhete, não muita faculdade criadora é exigida. A porta da rua da maioria de escolas das artes marciais fará uma entrada terminal de forma convincente, e o interior do estúdio pode serir como a área do contador de bilhete. O lance em um registrador de fita que dê laços em ruídos do jetengine e os anúncios típicos “a zona branca sejam para o carregamento e o descarregamento dos passageiros somente” - e você têm você mesmo um ambiente de forma convincente do treinamento.
Lutando para trás uma vez que você decide resistir um pirata do ar, você será acoplado o que é chamado “um assalto tubular,” em um termo das especial-operações que refira o combate em uns aviões, em um trem ou em uma barra-ônibus. Uma das razões as mais importantes para setting-up o avião trocista é assim que você pode praticar suas respostas dentro dos confins que você encontraria realmente. Porque o corredor médio em um plano é somente ligeiramente mais largo do que ombros de um adulto, as seguintes 10 técnicas e estratégias são recomendadas o mais frequentemente por peritos do contra-terrorismo: • Pontapés lineares: Porque a maioria de avião assenta a característica um headrest que seja tão elevado quanto o esterno de um adulto que esteja estando, o pontapé dianteiro é a técnica a mais prática do pé. Não há simplesmente nenhum quarto para pontapés ou ajudantes redondos, e em um espaço tão confinado os pontapés de giro são fantasia pura. O poder máximo pode ser gerado movendo-se para a frente enquanto você empurra seu pé no alvo. A área pélvica é talvez o melhor ponto a apontar para porque é fácil bater e extremamente sensível.
Seu objetivo é ranger severamente a direita da pessoa em seu centro de gravidade. “Para pará-lo ou deixar cair”, você precisa um pontapé da pressão; um pontapé instantâneo não o cortará.
• Batidas de joelho verticais: Por causa das limitações espaciais acima mencionadas, as batidas de joelho verticais podem funcionar bem no de perto. Mais uma vez, tiro para a pelve. Não se preocupe sobre a factura do contato com o virilha; apenas conduza seu joelho na carne e no osso.
• Espetar, cruz, gancho e uppercut: Quando você está na escala de perfuração, resista o impuso começ a fantasia. Slug a para fora dura e pesada com punhos fechados. Se as mãos do terrorista são acima da tentativa obstruir seus sopros, oprima suas defesas. As batidas do cotovelo são excelentes quando você está dentro apertado. Mas o que quer que você faz, você deve conduzir através do alvo; não bata meramente a superfície dela.
• Traga um protetor: Se o pirata do ar tem uma arma afiada, agarre um revestimento, um saco do carry-on, uma caixa do computador portátil ou qualquer outra coisa que você pode balanç em sua cara sem o medo da obtenção cortado.
Sua batida põr definitivamente o sobre o defensivo e pôde bater a arma fora de sua mão. Quando você o acoplar, preste atenção para que uma oportunidade jogue um pontapé short-range.
• Ataque áreas vitais com força mortal: Porque os piratas do ar são povos extremamente violentos, você é justificado em atacar os pontos os mais vulneráveis do corpo: os olhos, garganta, espinha, rins e assim por diante. Se você está tratando o mais de um pirata do ar, você terá que neutralizá-los um a um o mais rapidamente possível. (Nota: É extremamente importante fazer a decisão direita a respeito do uso da força mortal. Se você o emprega de encontro a uma pessoa que esteja experimentando meramente a raiva do ar, você pode começ no problema criminosa e civil.) • Use os assentos a sua vantagem: Se você precisa de se apoiar de encontro a um assento para lanç um pontapé poderoso, faça-o. Se você pode arrancar um terrorista em uma fileira dos assentos, faça-a duramente e fixe-o então lá quando você golpear. Se alguma outra pessoa força um terrorista em um assento e você se está sentando atrás dele, alcangue sobre e agarre sua cabeça. Ou envolva seu braço em torno de sua garganta e puxe sua cabeça sobre o headrest. Incentive outros passageiros ajudá-lo a contê-lo. Se o terrorista acontece estar na cabina do piloto, você terá que descascá-lo o mais rapidamente possível fora do assento. Recorde que no calor da batalha, você pode ter que rastejar sobre assentos e povos. Não a faça sem hesitação, para esta é nenhum tempo para ser polido.
• Use o ambiente: Embora o interior de um plano possa confinar, você pode usar seus arredors a sua vantagem.
Jogue a bagagem, shove a cabeça do pirata do ar em um compartimento aéreo ou bata-o com um potenciômetro do café. Porque há tão muitas opções, você deve praticá-los no dojo usando suportes seguros e a engrenagem protetora.
• Improvise armas: Embora possa ser ilegal formar qualquer tipo de arma em um avião, há alguns objetos que ordinários você pode se usar para lutar para trás. Uma correia com uma grande curvatura pode serir como uma arma flexível. Um troféu pode ser um clube. A lata de A da fruta pode ser uma arma de jogo. A areia da “em um paperweight da arte areia” pode ser um agente de cegueira. O FAA tem categorizado recentemente armas afiadas como o contrabando, mas recorda que os terroristas não obedecem a lei. Pode ainda ser possível sneak a bordo facas plásticas compostas, e não são nenhum menos mortal do que suas contrapartes de aço. Não faça o erro dos terroristas de pensamento já não poderá trazer armas em aviões porque encontrarão uma maneira.
• Use a violência da ação: Quando as equipes de GOLPE fazem uma entrada, são altas e ferozes. Aquelas são as mesmas qualidades que você deve se esforçar para quando você ataca seus atacantes. Use seu do “grito guerreiro,” presença do comando e compromisso à ação para põr os sobre o defensivo. Uma vez que você decide lutar, você não pode ser tímido. Um benefício adicionado de usar o grito do guerreiro é que pode incentivar outro seguir sua ligação.
• Siga completamente: Uma vez que você subdued o pirata do ar, o perigo é longe de sobre. Isso é quando a gerência do após crise incorpora o retrato. Um terrorista tragado deve ainda ser considerado uma ameaça. Deve imediatamente ser fixado com algemas, corda, fita do duto ou mesmo laços de sapata. Deve ser procurarado porque pôde ter os explosivos prendidos com correias a seu corpo ou a um agente químico ou biológico em um recipiente escondido. O seguimento igualmente significam a observação para “dorminhocos,” ou os terroristas que não se identificaram mas quem saltará na ação se seus camaradas falham. O seguimento inclui protetores da afixação sobre os piratas do ar incapacitados e o mantimento de uma cabeça desobstruída numa altura em que o excitamento de uma vitória aparente pode fazer povos…
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